提到这个词“磁”婴儿潮时代出生的人,很有可能他或她的第一个协会将x战警漫画人物。第一次出现在1963年,磁是一个强大的变异的能力来生成和控制磁性。
然而,132年前惊奇漫画介绍磁,第一个磁是由法国仪器制造商的希波吕忒Pixii刚刚过去一年,目前在1832 -迈克尔·法拉第发现的原则电磁感应。Pixii手动操作磁是第一个实用的发电机的电流。
磁收到改造在1899年由汽车制造商戴姆勒Phonix作为内燃机的点火系统。机制将高水平的电压发送到火花塞,点燃了汽油发动机。一次磁发电机被纳入所有的汽车,但现在大多用于园艺工作分配出去剪草机等工具。
执行复杂的功能,虽然磁发电机设备基本背后的科学依据。它仅仅是一个发电机设计制造偶尔爆发强大的电流与源源不断的电力来自一个电池。磁功能相反的电磁铁,通电线圈的线一根铁条酒吧暂时磁化。磁,永久磁铁移动过去的酒吧,在线圈产生电流。磁原理优点的简单性和可靠性。
第一批手机进入商业使用了手动驱动磁生成所需的电压激活铃声的手机使用相同的线。
汽车磁发电机从大量的试验和错误。初的内燃机时代,各种各样的实现是引发点火系统。一个实验者设计建造了一个小陷阱门挪开放在燃烧室和释放的气体。这一想法失败,企图通过卡尔奔驰利用振动点火系统。
慢慢地,增量进步。戴姆勒(Daimler)的研究人员使用了一种热粘土软管喂养到燃烧室,这种技术被证明是有效的,但提供的火焰加热软管构成重大风险。一度,制造商试图建立电池的汽车点火启动,然后改变磁继续操作。然而,使用双单位证明在实际使用过于复杂和昂贵的。
转折点在努力构建一个可行的磁是在1906年,当著名的发明家查尔斯凯特林成为参与这个过程。在俄亥俄州的一个谷仓前的工作,他开发了点火结构成为标准。要克服的最大问题是不可靠的分和火花塞,因为他们往往过早磨损。凯特灵模型能够解决这些问题通过提供火花在必要的精确间隔高度的准确性和可靠性。一旦磁电机点火系统成为可靠和有效的,汽车开始从好奇心的领域进入世界主流的交通工具。
